{"id":1132,"date":"2020-04-06T13:18:42","date_gmt":"2020-04-06T13:18:42","guid":{"rendered":"http:\/\/warnagard.se\/?page_id=1132"},"modified":"2025-08-03T17:53:33","modified_gmt":"2025-08-03T16:53:33","slug":"nar-jarnvagen-kom-till-opphem","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/warnagard.se\/?page_id=1132","title":{"rendered":"N\u00e4r j\u00e4rnv\u00e4gen kom till Opphem."},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gen b\u00f6rjar planeras och byggas.<\/h2>\n\n\n\n

En j\u00e4rnv\u00e4g genom Kindabygden hade varit p\u00e5t\u00e4nkt l\u00e4nge n\u00e4r den blivande \u00d6stra centralbanan p\u00e5 allvar b\u00f6rjade planeras i mitten av 1890-talet. Redan p\u00e5 ett tidigt stadium s\u00e5gs den som en blivande ”puls\u00e5der” som tillsammans med N\u00e4ssj\u00f6-Oskarshamns och Kalmar-Berga J\u00e4rnv\u00e4g skapade en viktig l\u00e4nk genom \u00f6stra G\u00f6taland. Efter tre \u00e5rs byggtid invigdes j\u00e4rnv\u00e4gen den 8 juni 1902. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gungflyet i Opphem.<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"
\u00c4nda till svensktidningarna i USA spreds nyheten om gungflyet i Opphem.
Notis fr\u00e5n Minesota Stat tidning 26:e februari 1902<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
Notis fr\u00e5n Vimmerby tidning 21 februari 1902.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Banan invigdes den 11 maj 1902.<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00c5r 1902 b\u00f6rjade j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken trafikera Opphems station. Det var en stor sak f\u00f6r bygden. Det gick l\u00e4tt att ta sig till Link\u00f6ping och att resa vidare.
Resan fr\u00e5n Rimforsa till Link\u00f6pings station tog 1 timme och 45 minuter och det gick 3 avg\u00e5ngar i vardera riktningen per dag.<\/p>\n\n\n\n

Dagmar Nilsson fick vykort fr\u00e5n mamma och syster.<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
N\u00e4r Dagmar var 6 \u00e5r fick hon ett vykort fr\u00e5n sin mamma Anna den 17 november 1904, avst\u00e4mplat fr\u00e5n Bj\u00e4rka. P\u00e5 kortet framsida \u00e4r det en bild f\u00f6rest\u00e4llande t\u00e5gbron i Rimforsa. Mamma Anna skrev f\u00f6ljande: Skolhuset den 17\/11 1904. Lilla Dada. Wi kommer om L\u00f6rdag med 4 t\u00e5get helsningar Anna och Elsa.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

T\u00e5golycka vid Kn\u00e4ck mellan K\u00f6lefors och Sl\u00e4tmon 1919. <\/h2>\n\n\n\n

Den 29:e maj \u00e5r 1919 sp\u00e5rade ett t\u00e5g ur vid Kn\u00e4ck som ligger mellan K\u00f6lefors och Sl\u00e4tmon. H\u00e4r nedan visa 4 bilder fr\u00e5n DigitaltMuseum.se <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ett extra sp\u00e5r byggdes f\u00f6r att transportera bort godset fr\u00e5n vagnarna. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gen var genv\u00e4g och kr\u00e4vde g\u00e5ngbiljett!<\/h2>\n\n\n\n

G\u00f6sta Nilsson l\u00f6ste en g\u00e5ngbiljett f\u00f6r \u00e5r 1920 och betalade 1,50 kr. G\u00e5ngbiljetten \u00e4r ett bevis att man f\u00e5r betr\u00e4da j\u00e4rnv\u00e4gen till fots.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Opphem mister posten och j\u00e4rnv\u00e4gsstationen.<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"
Annons i \u00d6stg\u00f6ta Correspondenten den 29:e augusti 1966.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Artikel i \u00d6stg\u00f6ta Correspondenten den 31 augusti 1966.<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"
F\u00f6rest\u00e5ndare Helge Sahlqvist som f\u00f6rest\u00e5tt j\u00e4rnv\u00e4gs och poststationen i Opphem under de senaste \u00e5ren. Bild \u00d6stg\u00f6ta Correspondenten den 31:e august 1966.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00c5r 1999 var det sista \u00e5ret som t\u00e5gen stannade vid Opphems station.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5get stannar i Opphem.<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e4r nedan g\u00e5r det att se en liten videofilm filmad i juni 1986. <\/p>\n\n\n\n